Cykelstölder är ett utbrett problem i Sverige och påverkar både privatpersoner och kommuner. Enligt statistik från Brottsförebyggande rådet (BRÅ) och Nationella Trygghetsundersökningen (NTU) polisanmäldes över 60 000 cykelstölder under 2021. Men mörkertalet är stort – uppskattningsvis sker uppåt 500 000 cykelstölder årligen som aldrig anmäls.

Vilka områden drabbas mest?

Storstäderna, särskilt Stockholm, Göteborg och Malmö, har flest cykelstölder i absoluta tal. Men sett per invånare är det andra län som sticker ut. Exempelvis visar statistik från NTU att län som Uppsala, Skåne och Västra Götaland har en hög andel cykelstölder per capita.

I studentstäder är problemet särskilt påtagligt. En sammanställning från BRÅ visar att Örebro är den mest utsatta studentstaden, med 2 591 anmälda cykelstölder under förra året, motsvarande 1 639 anmälningar per 100 000 invånare. Därefter följer Malmö (1 454 per 100 000 invånare), Lund (1 233) och Uppsala (1 173). Risken att få sin cykel stulen i Örebro är därmed åtta gånger högre än i Borås, där antalet anmälningar var 196 per 100 000 invånare.

Var sker stölderna?

Forskningen visar att cykelstölder ofta sker på:

• Obevakade cykelparkeringar vid tågstationer och kollektivtrafikknutpunkter.
• Oskyddade bostadsområden, särskilt i flerfamiljshus.
• Platser där cyklar lämnas över natten utan ordentliga lås.

Studentstäder har ofta överfulla cykelställ, vilket lockar cykeltjuvar. Ett vanligt misstag många gör är att inte låsa fast sin cykel i ett stadigt objekt. Enligt Mia Winberg, expert på hemförsäkringar hos Dina Försäkringar, är det avgörande att säkra både ram och hjul med ett godkänt bygellås eller låskätting.

Hur kan kommuner minska stölderna?

För att minska stölderna krävs en kombination av åtgärder:

• Bättre cykelparkering – investera i övervakade, låsbara cykelgarage och säkra cykelställ med möjlighet att låsa både ram och hjul.
• Informationskampanjer – utbilda invånare om hur de kan skydda sina cyklar.
• Tekniska lösningar – införa digitala cykelregister och GPS-spårning.
• Samarbete med polisen – öka uppklaringsprocenten genom riktade insatser.
• Lagkrav på fastlåsning – vissa länder kräver att cyklar måste låsas i fasta föremål för att få ersättning vid stöld.

Genom att arbeta strategiskt med dessa åtgärder kan kommuner minska antalet cykelstölder och göra det tryggare att välja cykeln som transportmedel.

‍